近日，機械設備制造總廠在全廠范圍內開展勞動競賽，全力以赴沖刺年終“最后一百米”。各生產車間因地制宜，拿出“吃苦在前，勞動光榮”的干勁，全廠上下共同譜寫了一曲加班加點共奮戰的樂章，施工現場內呈現一派熱火朝天的生產景象。

在壓容車間，新城金礦滕家豎井井架主斜（493噸）制作任務要求月底交付安裝現場。由于時間緊，任務重，車間領導合理安排了工期計劃，自12月4日開工，全體職工主動放棄午休時間，保證每天工作10小時以上。在整個生產任務中，職工分工明確、配合緊密，沒有一個人喊苦叫累。

走進金工車間生產現場，首先映入眼簾的是，在有限的空間內，成品和半成品分類有序堆放，車間內機器運作聲此起彼伏。當前車間的主要生產任務是新城井架平臺橫梁及套架、井架預埋件、吊耳及13臺25噸穩車加工任務。面臨車間人員不足和外委件未能及時到貨的困難，車間領導一方面及時調整作息時間，一方面及時完成各類生產數據的收集工作，并對生產成本及時核算。大修班馬建軍班組在連續加班兩個多月，順利完成塞爾維亞出口的12臺25噸穩車任務后，依然主動承攬穩車加工任務。車床班李方強班組為了保證大修班順利進行裝配穩車，經常加班至深夜，甚至中午加班吃飯的時候也不讓機床停止作業，各班組有分工更有協作。由于近期長時間的加班，車間副主任周艷波雙眼出現嚴重的視覺疲勞，左眼紅腫，甚至會偶爾出現視覺模糊。盡管如此，他每天還是堅守在工作崗位上，默默無聞的付出不僅感染著車間全體職工，更是為年輕的技術員樹立了學習榜樣的標桿。

“從進入第四季度以來，各項生產任務都比較密集，我們車間從8月份到現在幾乎都沒有休息過。現在任務那么緊，又馬上到年底了，更得加班加點地干”，防腐車間主任任曉宇說道。近期，防腐車間的主要生產任務是楊橋泉河大橋橋面板掃尾防腐和錢營孜煤礦新副井井架防腐，兩項工程合計超過1000噸。為確保完成節點目標完成，防腐車間精心組織，科學籌劃，多措并舉推進項目施工。多次召開職工會議，為廣大職工講形勢，談責任，明確任務，做好分工。積極組織調配人員，兵分兩路，既做到滿足項目施工現場工期需要，又要保證車間內任務需求。同時，嚴格落實一工程一結算，及時做好在建工程的經營分析和成本預測，及時發現和糾正經營中出現的問題和偏差，爭取把經營成本做到最優化。

在重鋼車間，繼錢營孜煤礦新副井井架制作完工之后，正在施工的是新城金礦滕家豎井井架副斜。施工現場從下料、組對、焊接等每道工序，操作人員都在認真操作，嚴格把控質量的每個環節。搶抓工期的同時，認真做好安全巡查和冬季施工隱患排查。盡管臨近年底，加上近期氣溫急劇下降，但是重鋼車間全體仍然絲毫不放松，切實把施工安全、質量擺在第一位置，車間上下全力以赴為產值目標奮斗。

2020年，受疫情影響，國內外各行業市場異常艱難，每個企業都在苦苦支撐。如何在艱難中走出困境？如何提高生產效益？如何開拓市場？面對諸多問題，困難面前，機械設備制造總廠班子成員自覺做到工作到位，對外積極捕捉信息，主動搶占市場。對內主動積極引導廣大干部職工心往一處想，勁往一處使，全體上下團結一致，砥礪前行，重視客戶的每一個需求，認真對待每一項在建工程。用過硬的技術、良好的口碑贏來好評和市場，保證了各個節點生產任務的順利完成，一股“比、學、趕、超、幫”的工作熱情在總廠內升溫延續。