日前，中國巖石力學和工程學會在廈門組織召開了廈門地鐵2號線穿海隧道綜合集成創新成果、蘇通GIL綜合管廊工程技術成果的評價會和國內首座穿海盾構地鐵隧道技術研討會。會議對兩個項目的科技成果予以高度評價，認定達到了國際領先水平。

中煤特鑿公司作為參建單位，在廈門地鐵2號線穿海隧道的建設中，以凍結法+暗挖構筑施工作為基礎，安全完成了廈門過海隧道內3座聯絡通道的施工，為“海域復雜環境地質條件下海底地鐵盾構隧道施工技術研究與應用”中的海底隧道聯絡通道凍結施工研究提供了有力的技術支撐，為國內海底隧道聯絡通道凍結施工積累了寶貴經驗。在蘇通GIL綜合管廊工程施工中，公司創新使用垂直孔局部凍結洞門加固的方式，保障了蘇通GIL綜合管廊過長江段盾構隧道順利接收，為大直徑泥水盾構隧道工程特別是長江下游越江盾構隧道工程施工提供了理論參考和實踐依據。

據了解，廈門地鐵2號線過海隧道是國內首條穿海地鐵盾構隧道，蘇通GIL綜合管廊工程是全球首條特高壓穿越長江綜合管廊工程，凍結法施工在兩個工程的成功運用，不僅彰顯了公司凍結法施工的雄厚實力，也為公司下一步拓寬地鐵盾構隧道市場奠定了堅實的基礎。