近日,由二十九工程處制造安裝公司承接的板集煤礦Ⅲ型井架安裝工程順利完工。礦方機(jī)電辦、各責(zé)任部門及制造安裝公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人等參加驗(yàn)收。驗(yàn)收中,礦方負(fù)責(zé)人現(xiàn)場查看了工程的實(shí)體質(zhì)量和完成情況,聽取了現(xiàn)場匯報(bào),查看了相關(guān)資料,結(jié)合多方綜合評(píng)議,認(rèn)為達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),同意主體驗(yàn)收合格,并對(duì)工程完成的質(zhì)量和速度給予高度肯定。自開工以來,安裝班組克服時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高等難題,提前謀劃部署,科學(xué)組織施工,以“安全、優(yōu)質(zhì)、...
近日,三十三工程處宿馬園區(qū)文體中心項(xiàng)目通過技術(shù)攻關(guān),解決了型鋼腰梁混凝土澆筑間隙過小、振搗密實(shí)難度大的難題,完成首根型鋼腰梁混凝土澆筑。該項(xiàng)目籃球館采用型鋼混凝土結(jié)構(gòu),型鋼梁跨度長達(dá)32.6米,規(guī)格為寬500毫米、高1600毫米,型鋼與模板間隙較小,僅為5公分。另外,型鋼周邊存在縱向受力鋼筋及箍筋且較密,導(dǎo)致無法使用振搗棒振搗混凝土。項(xiàng)目部通過多方調(diào)研和專家咨詢,最終確定采用自密實(shí)混凝土+雙泵同時(shí)澆筑,保證塌落度在260-...
近日,由建設(shè)、監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位組成的驗(yàn)收專家組對(duì)建安公司宿州市埇橋區(qū)華升種業(yè)園(EPC)項(xiàng)目12#廠房、總配電室、垃圾分類站進(jìn)行主體驗(yàn)收,并順利通過。
近日,市政公司天津地鐵10號(hào)線一期工程復(fù)興門110KV變電站電源線穿越海河隧道工程項(xiàng)目收到業(yè)主表揚(yáng)信。信內(nèi)指出,項(xiàng)目自開工以來,嚴(yán)格落實(shí)工期節(jié)點(diǎn)要求,科學(xué)組織、精心施工,先后克服接收井場地狹小、多工序交叉作業(yè)和一系列施工技術(shù)難題,嚴(yán)抓安全管理,順利完成了始發(fā)、接收井頂板澆筑施工等節(jié)點(diǎn),展現(xiàn)了公司綜合施工實(shí)力,印證了良好市場口碑。一紙表揚(yáng)信,見證了項(xiàng)目每天工作忙碌和嚴(yán)謹(jǐn),體現(xiàn)了業(yè)主對(duì)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的高度認(rèn)可。...
近日,隨著盾構(gòu)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),由市政公司承建的武漢地鐵11號(hào)線2標(biāo)項(xiàng)目體育學(xué)院站-虎泉站區(qū)間第四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“奮進(jìn)4號(hào)”順利始發(fā),標(biāo)志著公司首次開拓4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)的新篇章,武漢地鐵11號(hào)線工程施工建設(shè)全面進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。據(jù)悉,體育學(xué)院站-虎泉站區(qū)間隧道出體育學(xué)院站后,沿珞喻路西南向經(jīng)湖北省高級(jí)法院招待所、洪山區(qū)卓刀泉街關(guān)公小區(qū)、伏泉小區(qū)、山泉居、部隊(duì)經(jīng)濟(jì)適用房、武漢WTO學(xué)院、創(chuàng)意時(shí)尚坊至虎泉站,區(qū)間左線全長約1050米,...
近日,建安公司承建的宿州市高新區(qū)半導(dǎo)體項(xiàng)目順利通過宿州市建設(shè)工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工程驗(yàn)收。
10月14日,特鑿公司可可蓋項(xiàng)目部開始澆筑第一節(jié)井壁,標(biāo)志著井壁施工正式拉開序幕。受西部地區(qū)氣候等因素影響,井壁施工工期緊張,為打好經(jīng)營算盤,項(xiàng)目部合理安排人員進(jìn)場時(shí)間、細(xì)化施工措施、盤點(diǎn)可重復(fù)利用物資等,項(xiàng)目部全體參建職工想在一起、干在一起、“戰(zhàn)”在一起,大到模板、小到螺栓,認(rèn)真梳理每一個(gè)細(xì)節(jié),確保第一節(jié)井壁的順利澆筑。在項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮安排下,保障了井壁施工按盤、立導(dǎo)向架、穩(wěn)內(nèi)模、找吊帽、綁扎內(nèi)外鋼筋、...
日前,開源路橋公司G0321德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段工程項(xiàng)目源里隧道順利進(jìn)洞。據(jù)悉,源里隧道作為該項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程,為分離式隧道,左線長657米,右線長634米。洞身穿越山區(qū),沿線山峰林立,植被茂密,綜合施工難度較大,安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高。施工中,項(xiàng)目部項(xiàng)目部提前謀劃,科學(xué)部署,合理安排施工任務(wù),組織技術(shù)人員和施工人員多次進(jìn)行現(xiàn)場踏勘并進(jìn)行反復(fù)研討論證,為確定便道施工及隧道進(jìn)洞方案奠定順利進(jìn)洞的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。...
日前,開源路橋公司天天高速路基04標(biāo)1#梁場生產(chǎn)線成功澆筑首件30米預(yù)制箱梁。項(xiàng)目部正式進(jìn)入箱梁預(yù)制生產(chǎn)施工階段。據(jù)悉,本次澆筑的首件預(yù)制箱梁梁長30米,頂板寬2.4米,高1.6米,重約88.4噸,共澆筑C50混凝土35立方米。為確保此次箱梁成功澆筑,項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)謀劃,深刻剖析影響施工生產(chǎn)因素,緊盯生產(chǎn)指標(biāo),從鋼筋綁扎、模板安裝、原材料檢驗(yàn)、混凝土拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行嚴(yán)格把控,最終順利完成首件箱梁澆筑施工任務(wù)。...
日前,開源路橋公司國道G324福清項(xiàng)目施工現(xiàn)場機(jī)器轟鳴,隨著一片長35米、寬2.4米、高1.8米、重132噸的預(yù)制箱梁從架橋機(jī)上平穩(wěn)落梁就位,標(biāo)志著該項(xiàng)目主線橋梁左幅順利實(shí)現(xiàn)貫通。據(jù)悉,該公司國道G324福清項(xiàng)目主線橋全長350米,此次架設(shè)箱梁位于國道G324福清項(xiàng)目主線橋左幅,為該路幅的最后一片箱梁。該項(xiàng)目地處沿海地帶,施工條件復(fù)雜,臺(tái)風(fēng)頻發(fā)、降雨頻繁,自開工以來,面對(duì)工期緊、任務(wù)重等問題,項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)謀劃,嚴(yán)格把控質(zhì)量安全關(guān);...