近日，特鑿公司廈門(mén)軌道交通2號(hào)線(xiàn)1標(biāo)海東區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道工程，主體結(jié)構(gòu)施工順利完工。

廈門(mén)2號(hào)線(xiàn)海東區(qū)間隧道穿越廈門(mén)西港海域，是國(guó)內(nèi)首條過(guò)海地鐵隧道。區(qū)間設(shè)置3座聯(lián)絡(luò)通道均位于海底，由特鑿公司承建。工程采用凍結(jié)法施工，也屬?lài)?guó)內(nèi)首例。

工程施工面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、水壓大、凍土帷幕難于形成、地下水含鹽量高、冰點(diǎn)低等不利條件，不僅在國(guó)內(nèi)無(wú)同類(lèi)施工經(jīng)驗(yàn)參考，而且3座聯(lián)絡(luò)通道同時(shí)施工，工期緊，任務(wù)重，施工風(fēng)險(xiǎn)及難度極具挑戰(zhàn)性。

自進(jìn)點(diǎn)以來(lái)，項(xiàng)目部始終貫徹安全第一理念，全面開(kāi)展安全技術(shù)教育培訓(xùn)，建立健全安全管理措施，加強(qiáng)過(guò)程技術(shù)指導(dǎo)和安全管控，積極采取措施應(yīng)對(duì)施工中出現(xiàn)的不利狀況，穩(wěn)步推進(jìn)了工程施工，為公司拓寬廈門(mén)市政凍結(jié)市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。