4月26日下午3時，隨著最后一車混凝土的倒入，由開源路橋公司承建的壽縣瓦埠湖大橋及連接線首片30米箱梁圓滿完成了澆筑。業主單位、總監辦等相關單位領導親臨現場指導，首片預制梁板澆筑的成功標志著該項目橋梁施工進入上部結構施工的新階段。

瓦埠湖大橋設計為一級公路標準，通航等級為Ⅱ級，起點樁號K13+287.5，終點樁號K16+329.5，全長3042m；橋梁跨徑布置為：3.5m+39×30m+（105+185+105）m+49×30m+3.5m；主橋（105+185+105）m為部分斜拉橋，索塔為矩形塔，主橋采用整幅布置，標準寬度25.5m。引橋采用30m箱梁分幅布置，標準寬度24.5m。引橋采用30m先簡支后連續組合小箱梁，分幅布置，單幅上部結構設置4片小箱梁，全橋共有712片。

為了確保第一片梁按期預制，項目班子成員科學組織、超前謀劃，高度重視預制梁場的建設，確保節點目標。在施工質量控制方面，項目部提前對班組以及項目部管理人員做了詳細的安全技術交底，要求所有施工人員遵循設計要求，嚴格質量把控，確保了首片箱梁的施工質量。在實體質量管控上，項目部試驗室嚴把質量關，對預制梁混凝土所用的各種原材料及混凝土配比進行反復試驗，在自檢符合技術質量指標和施工技術規范后，經報總監辦檢查批準后實施。在混凝土澆筑過程中，監理人員、項目部技術、試驗人員現場把關，確保了預制梁的內外質量，保證首片預應力箱梁按期預制，為整個工程順利推進打下了良好的基礎。