6月28日上午10時，光谷綜合體地鐵接收站傳來喜訊， 隨著“楚漢五號”盾構機順利出洞，城交建公司武漢軌道交通11號線二期工程土建施工體育學院站至光谷綜合體站盾構區(qū)間右線順利貫通。

體～光盾構區(qū)間右線設計長度1667.010m，結構覆土厚度約8.50～24.0m，區(qū)間側穿4座高壓線塔，側穿郵科院天橋，下穿珞喻路天橋，隧道最小轉彎半徑600mm，最大縱坡23‰，施工風險源多，隧道長度長，測量精度要求高。

自去年10月入場以來，項目部始終堅持“強管理、重品質、樹標準”的理念，僅用30天便完成盾構機的下井、平移、組裝、調試過程。施工期間，盾構機穿越高壓線塔時，操作手通過調節(jié)壓力指數(shù)，結合監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴控盾構機掘進參數(shù)。在進行富水地層掘進時，為防止成型管片上浮，采用上部左右兩根注漿管同步注漿，地面沉降達標，盾構機姿態(tài)良好，管片拼裝無錯臺，地面布置標準，得到了業(yè)主單位的高度肯定。最終，項目部僅用7個月便提前完成右線貫通，且安全生產(chǎn)無事故，為全線貫通打下了良好的基礎。