1月4日，隨著北一環(huán)路站ww-3地連墻最后一車混凝土澆筑完畢，市政工程公司合肥市軌道交通5號線5B標(biāo)項(xiàng)目部北一環(huán)路站一期地下連續(xù)墻工程超前完工。

此次施工完成的范圍是除因場內(nèi)10KV高壓電限制之外，能夠一期施工的車站西側(cè)地下連續(xù)墻，總量合計(jì)61幅。北一環(huán)路站地下連續(xù)墻最深達(dá)38米，最重超過34噸，車站地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且穩(wěn)定性較差。自2019年9月16日主體開工以來，項(xiàng)目部全體參建職工盡職堅(jiān)守，夜以繼日兩班輪流作業(yè)，堅(jiān)持安全為天，不斷優(yōu)化方案，把控過程管理，克服場地狹小、大氣應(yīng)急響應(yīng)、混凝土限供、土方外運(yùn)限制等困難，創(chuàng)造了110天超前完成61幅地連墻的記錄。

目前，項(xiàng)目部已經(jīng)投入高壓電永久遷改所需附屬結(jié)構(gòu)樁基施工，為春節(jié)后施工積極準(zhǔn)備。