近日，由市政公司承建的合肥軌道交通5號線5B標項目部北一環路站1號風亭頂板順利完成澆筑封頂。

據悉，北一環路站1號風亭位于蒙城路與五河路交叉路口北側。基坑距離周邊建筑物僅1米，屬于風亭與安全出入口合建工程，結構形式為地下雙層多跨箱形框架結構，總長度為36.8米，總寬度約16.25米，土方開挖量、鋼筋混凝土量接近于單個標準車站附屬的2倍，且基坑緊鄰南淝河，地下水系與南淝河聯系，設計基底均坐落于7④層粉細砂層，相當于在“流沙”上蓋“樓房”，施工難度較大。面對多重挑戰，市政公司組織多方論證，及時聯系業主啟動應急程序，對1號風亭基坑支護形式及風亭結構形式均進行重大調整，啟動變更程序。今年以來，項目部繼續對1號風亭進行施工，對基坑進行復挖。同時，工程承包公司組織大量人力物力對原已加工完成的底板鋼筋半成品進行重新改造加工，在后續開挖施工過程中，采用鋼板樁截流、樁間堵漏，坑外降水等多種方案治理基坑滲漏，消除了開挖風險。在后續主體結構施工中，項目部精準發力，先后克服結構設計中的7道隔墻、6個人防門、1個夾層板等復雜難題，高質量完成多道工序的施工組織，為順利封頂打下堅實基礎。

下一步，市政公司合肥軌道交通5號線5B標項目部將繼續優化施工，克服制約因素，加大管控安全質量工作的力度，做好最后的收尾工作。