近日，市政公司合肥軌道交通5號線5B標項目3號風亭及D出入口最后一塊底板澆筑完成，實現項目部既定節點工期目標，標志著北一環車站附屬所有結構底板全面完成。

據悉，北一環路站共3個出入口和3組風亭，因重大設計變更推遲至今年施工的兩個附屬結構均為地下雙層結構，基坑最深將近22米，基坑長為48米，寬度為30米。3號風亭及D出入口北側臨近北一環主路，東靠蒙城路。項目部在此次澆筑施工前周密部署，制定詳細的施工方案，明確了各環節卡控要點。施工中，現場管理人員跟班作業，嚴格控制每一道工序，嚴格按照技術交底方案進行施工，確保了此次澆筑的順利進行。

合肥軌道交通5號線5B標項目部嚴格貫徹“安全第一、綜合治理”的安全生產方針，在施工過程中克服了場地狹小、交通流量壓力大、不能及時同步施工等困難。有計劃、有步驟地組織開展系列勞動大干，加大人力、物力、器材的投入，充分發揮黨員先鋒隊、團員青安崗的先鋒模范作用，有效調動職工生產工作積極性，全方面推進了施工生產進度，實現了車站主體安全質量全面可控。

下一步，項目部將繼續優化組織施工，克服制約施工的不利因素，加大管控安全質量工作的力度，平穩順利完成北一環路站剩余附屬結構工程。