近日，隨著最后一方混凝土成功澆筑，市政公司天津地鐵10號線一期工程復興門110kv變電站電源線穿越海河隧道項目接收井基坑主體順利完工，為后續盾構順利貫通打下堅實基礎。

據悉，該工程接收井為圓形結構，結構外徑12.6米，最大開挖深度達29.5米，采用逆作法施工，創下了天津市電力行業范圍內基坑開挖深度之最。

由于接收井基坑開挖風險等級為一級，且位于海河與復興河交界位置，三面緊臨圍墻，場地狹小，周邊建（構）筑物較多，雨水管、輸配水管、電力管線縱橫交錯，地下水豐富，地質復雜多變，綜合導致基坑整體施工難度較高、風險較大，且在項目推進過程中，出現圍護結構咬合樁在第二承壓水層較厚砂層內成孔困難、成樁效果差等情況，導致基坑開挖施工隱患大，嚴重制約了整體施工進度。

面對諸多難題，項目部針對工程地質特點和現場情況，迅速展開對應工作，通過實地勘測、反復試驗，積極與相關單位溝通。在推動開挖設備進場、緊盯現場管控的同時，加強技術革新改良，確保了工程質量。在工期極為緊張的情況下，項目團隊先后克服了結構侵限、土方外運、夜間施工擾民等諸多不利因素，按計劃、有組織地穿插施工。同時，項目部多次召開會議進行方案討論評選，在經過專家論證后形成科學施工方案，確立采用逆作法+凍結止水帷幕工法施工，不僅創新了施工工法在電力項目中的首次運用，也為現場持續大干提供了技術支持。在高質量建設的同時，加快施工進度，從凍結管路加工制作、鉆孔施工、凍結管和冷凍站安裝，到最后開機凍結僅用20天時間！優質高效地完成了施工任務。

作為天津市重點建設項目，項目部以優化管理為主線，通過堅持“以技術促生產”和“以品質保市場”的工作理念，在攻克工程重難點節點、狠抓安全質量管控中，確保了安全、質量、進度等各項工作有序推進、穩步發展。下一步，項目部將快速推進后續施工任務，在擦亮企業品牌的同時，為公司在天津市場持續發展樹立“定盤星”。