近日，市政公司天津地鐵10號線一期工程復興門110kv變電站電源線穿越海河隧道項目盾構機順利穿越一級風險源海河，受到業主單位的高度認可和好評，為順利貫通打下堅實基礎。

該項目為電力電纜隧道項目，隧道全長約980米，其中下穿海河段長度為145米，是天津首條小直徑泥水平衡盾構機穿越海河項目。

穿越海河為一級風險源，盾構穿越段為三河交匯處，地質條件復雜，地下水豐富，土質軟弱，河水深度大，同時在海河底部存在一根35千伏電力拉管，與盾構隧道垂直交叉，該管線距離隧道頂不足1米，施工難度大，對盾構施工參數控制要求高。

為確保盾構機順利穿越風險區間，項目部編制穿越海河專項施工方案，多次組織業內專家進行方案論證，通過對盾構穿越海河前的掘進參數和監測數據不斷分析總結、優化，最終形成盾構穿河段施工參數；組建技術專班，在盾構穿越海河期間24小時值班值守，指導盾構施工。針對可能出現的鉸接滲漏、盾尾滲漏、管片滲漏組織應急演練，讓一線操作人員掌握應急措施，提升應急能力。

掘進過程中，項目部嚴格落實各項管理措施，控制各項施工參數。面對排泥管堵塞嚴重，盾構推力增大，推進速度緩慢等難題，多次組織專家論證，不斷創新嘗試，最終研究出，在臺車尾部安裝反清理裝置和落石箱，有效解決了管路堵塞問題，保證了盾構機安全順利穿越海河。

隧道貫通后，不僅為天津地鐵7號線、10號線及11號線提供電力保障，還將成為連接海河兩岸的重要供電樞紐。目前項目已進入最后沖刺階段，項目全體職工將以更加高昂的斗志投入到后續施工當中，保質保量完成項目建設任務，馬不停蹄奔赴貫通目標。