近日，特鑿公司市政工程事業部佛山地鐵2號線一期工程湖涌站~綠島湖站2#聯絡通道順利貫通。

該工程工期緊、施工難度大，聯絡通道兩隧道中心間距為30.714米，左右線隧道埋深26.9米，其挖土距離24.014米，是常規聯絡通道的三倍。聯絡通道結構為直墻圓弧拱，采用的初次襯砌厚度為250毫米，二次襯砌厚度為350毫米。由于該聯絡通道所處地質條件復雜，地層中含水豐富，地層滲透系數較大，項目部采用凍結法加固地層，暗挖法施工，保障施工安全和減少對地面環境的影響。

據悉，2020年8月，市政工程事業部華南指揮部接手此工程后，事業部合理調配資源，項目部安排專人定崗值班，施工進度穩步推進，聯絡通道開挖順利、安全，充分顯示了公司在市政凍結領域的雄厚技術實力。