日前，隨著隆隆的轟鳴聲，轉(zhuǎn)動(dòng)著巨大刀盤(pán)的“開(kāi)拓八號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破壁而出，標(biāo)志著由市政公司承建的天津地鐵10號(hào)線沙柳南路站-萬(wàn)山道站右線順利實(shí)現(xiàn)“零滲透”接收。

沙柳南路站-萬(wàn)山道站區(qū)間右線全長(zhǎng)697.929m，最大縱坡11.098%，先后下穿津?yàn)I大道、月牙河橋、4號(hào)線沙柳南路站C2出入口；針對(duì)三層站接收和水文地質(zhì)條件復(fù)雜等施工難點(diǎn)，項(xiàng)目部不斷對(duì)盾構(gòu)接收方案進(jìn)行細(xì)化和完善，采用微凍結(jié)+水平凍結(jié)的加固接收方式；并制定盾構(gòu)施工環(huán)控措施，合理安排各項(xiàng)工作，保障各工序銜接，最終順利實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)接收“零滲漏”。

下一步，項(xiàng)目部全體職工將迎難而上、克難而進(jìn)，繼續(xù)打造精品工程。