3月18日下午2時58分，身著紅妝的“H1號”盾構機刀盤緩緩轉動，市政公司承建的合肥軌道交通5號線5B標項目首臺盾構機由三孝口站順利始發，標志著合肥軌道交通5號線5B標項目正式進入盾構施工階段，掀開了市政公司合肥地鐵工程建設新篇章。

合肥軌道交通5號線5B標項目為一站兩區間，一站為北一環路站，區間為三孝口至阜南路區間，阜南路至北一環路區間。此次盾構施工將從三孝口站至北一環路站區間盾構左線掘進施工，開挖直徑6.28米，線路區間全長1456.998米。目前始發的三孝口至阜南路區間位于合肥市老城區，作業場地狹小，地表建筑密集，地下環境復雜，且多為風化泥質砂巖，區間下穿安徽省博物館和壽春路下立交橋，下穿坡度最大達到25.5%，給盾構施工帶來極大地挑戰。

為保障隧道掘進的安全，在項目部精心組織下，開展了大量的前期準備工作，多次組織專家對施工方案進行論證，優化專項施工方案和各項應急預案，有針對性進行應急演練。同時，在盾構區間沿線設置了近百個監測點，全方位對施工區域及周邊道路進行實時監控，及時上傳風險平臺，且首次將注漿計量數據及龍門吊稱重數據進行實時上傳，專人專項分析，多級聯動，有序推進安全生產工作。按照計劃，三孝口站至北一環路站地下區間左線將于2021年8月前后貫通。