11月23日，隨著紅椿路~城建學院右線區間盾構機破土而出，標志著由市政公司承建的沈陽地鐵4號線14標盾構區間項目“完美收工”。

沈陽地鐵4號線14標項目包含兩區間，上河村站~紅椿路站區間和紅椿路站~城建學院站區間。其中，紅椿路站~城建學院站區間需下穿一級風險源沈大高鐵橋。在隧道施工過程中，為保證隧道線型偏差在規定范圍內，項目部將部分鉸接千斤頂更換為鉸接連接板，確保盾構機有足夠的轉彎趨勢，通過盾體注入減阻材料，確保盾體姿態符合要求，左側推進油缸撐靴增設鋼板，增加油缸行程差，以滿足轉彎施工要求。

由于盾構穿越地層主要為砂卵石圓礫地層，對刀具磨損嚴重，在掘進至905環，通過檢修井對刀盤刀具進行檢查，確認刀盤撕裂刀磨損嚴重，致使刀盤開挖能力下降，盾構掘進暫停。經過專家論證，項目部決定對磨損刀具進行更換，新增8塊保徑耐磨塊，刀具更換之后，掘進狀態恢復到正常掘進狀態。

在施工過程中，項目部積極應對各種困難和挑戰，全力以赴推進工程建設，克服了工程進度緊等多重障礙，充分展現中煤三建人“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰斗”的精神品質。