近日，金聯(lián)地礦公司在全椒縣襄河鎮(zhèn)省道S331（K21+970-K22+70）段成功鋪筑了基于尾礦的路基水穩(wěn)層材料施工及性能研究試驗(yàn)段。這標(biāo)志著金聯(lián)地礦公司產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目迎來了重大進(jìn)展，也標(biāo)志著企業(yè)在道路工程材料創(chuàng)新應(yīng)用方面邁出了重要一步。

為確保試驗(yàn)段順利鋪筑，在鋪筑過程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)，對混合料的配比、攤鋪厚度、壓實(shí)度等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了精確控制，通過精心施工組織和嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控，確保了試驗(yàn)段的順利鋪筑和質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

據(jù)悉，本次研發(fā)的固化劑具有攪拌性好、保水性強(qiáng)、抗凍性好、環(huán)保無污染、施工簡易等顯著優(yōu)點(diǎn)。本賦能復(fù)合型固化劑由粘接劑、防水劑、活性劑、增強(qiáng)劑、中和劑等組成，適用于一般的尾礦尾砂。由該固化劑配制成的尾礦尾砂混合料，可用于各級道路的基層建筑、軟土場地硬化、水利工程的固壩護(hù)坡、肥槽管廊的流態(tài)充填、免燒磚壓制等。另外，在本次試驗(yàn)中，創(chuàng)新了與尾礦基質(zhì)水穩(wěn)層相適應(yīng)的施工工法，即初次碾壓采用履帶式挖機(jī)壓實(shí)，單鋼輪二次壓實(shí)，雙鋼輪再次壓實(shí)，膠輪收光壓實(shí)成型，經(jīng)現(xiàn)場檢測壓實(shí)度、彎沉值等指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。其次，尾礦水穩(wěn)層和瀝青混凝土面層連續(xù)不間斷鋪設(shè)，更是極大的縮短了施工時(shí)間。

本次試驗(yàn)段的順利鋪筑為推動(dòng)尾礦資源化規(guī)模化綜合利用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為早日消納礦山尾礦和消除安全隱患提供了解決方案。變廢為寶，一舉多得，也是金聯(lián)地礦公司響應(yīng)國家《加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》的重要實(shí)踐和舉措。