12月29日，隨著“H2”盾構機的刀盤緩緩破除最后一層巖土，市政公司合肥軌道交通5號線5B標三孝口站-阜南路站右線盾構順利貫通。

三孝口站-阜南路站盾構區間位于合肥市老城中心地質復雜的盾構施工路段，區間隧道由南向北沿蒙城路敷設，線路出安慶路后沿蒙城路穿行，側穿廬州府城隍廟、下穿壽春路立交，以直線接至阜南路站空推過站進入下一區間施工。

據了解，三孝口站至阜南路站區間長度855.769m，盾構區間共計569環，盾構區間屬合肥公認最復雜南淝河沿岸地質條件，采用特殊減震道床的設計，施工要求較高。施工過程中因地層硬度高、水量大、地質變化多樣等因素的影響，頻繁出現螺旋機噴涌、刀具磨損嚴重等技術難題，項目部通過開展科研攻關、調整施工工藝等措施，有效解決了各類問題。

同時，盾構機掘進施工中，項目部對現場安全、質量、進度、風險等進行24小時實時監控，嚴控盾構掘進姿態，狠抓關鍵節點，順利實現盾構隧道貫通。

據悉，合肥軌道交通5號線5B標阜北區間左線已于11月中旬始發，春節前將全力保障穿越南淝河和蒙城路橋，右線力爭完成過站實現始發。