在國(guó)家“一帶一路”倡議引領(lǐng)下，8月2日，特鑿公司憑借國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的凍結(jié)技術(shù)實(shí)力和良好的施工業(yè)績(jī)成功中標(biāo)中國(guó)交建孟加拉國(guó)卡納普里河底隧道項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)通道工程，中標(biāo)金額約3247萬(wàn)元。

據(jù)悉，作為南亞地區(qū)第一條水下隧道和中國(guó)企業(yè)承建的首個(gè)海外大型隧道項(xiàng)目，卡納普里河底隧道工程被孟加拉國(guó)政府命名為“孟加拉國(guó)國(guó)父隧道”，該隧道項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)通道工程位于孟加拉國(guó)吉大港市，設(shè)計(jì)三座聯(lián)絡(luò)通道實(shí)現(xiàn)左右線隧道應(yīng)急救援，3座通道長(zhǎng)度分別為10.74m，12.14m，12.34m，結(jié)構(gòu)凈空為直徑3.4m的圓，襯砌厚度為300mm。項(xiàng)目建成后，不僅將實(shí)現(xiàn)吉大港市“一城兩鎮(zhèn)”的發(fā)展目標(biāo)，帶動(dòng)孟加拉國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還將有助于完善亞洲公路網(wǎng)、促進(jìn)孟加拉國(guó)與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通，對(duì)于落實(shí)國(guó)家“一帶一路”的倡議、建設(shè)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊具有重要意義。

此次中標(biāo)標(biāo)志著特鑿公司在海外市場(chǎng)開(kāi)拓上取得重大突破，第一次將市政凍結(jié)技術(shù)運(yùn)用到海外市場(chǎng)。該項(xiàng)目是繼國(guó)內(nèi)最大斷面市政凍結(jié)項(xiàng)目——港珠澳大橋拱北口岸頂管凍結(jié)工程以來(lái)又一復(fù)雜隧道凍結(jié)工程，也是該公司在積累黃河、長(zhǎng)江、黃浦江、錢塘江、海底等國(guó)內(nèi)一系列復(fù)雜凍結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，乘勢(shì)而上揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，進(jìn)軍海外市政凍結(jié)市場(chǎng)的沖鋒，為特鑿公司的高質(zhì)量發(fā)展打下重要的基礎(chǔ)。同時(shí)，作為安徽省企業(yè)與江蘇省企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為落實(shí)習(xí)近平總書記親自謀劃的“長(zhǎng)三角一體化”做出了實(shí)實(shí)在在的舉措。

該隧道聯(lián)絡(luò)通道項(xiàng)目為特鑿公司中標(biāo)的首個(gè)海外市政凍結(jié)工程，是該公司在市政凍結(jié)領(lǐng)域的又一重要里程碑，該工程的中標(biāo)為進(jìn)一步提升企業(yè)品牌形象、拓展海外市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。