近日，在宿州舉辦的集團(tuán)優(yōu)秀QC小組活動(dòng)成果發(fā)布會(huì)上，城交建公司楊明（博士）創(chuàng)新工作室研究的《縮短盾構(gòu)機(jī)吊裝時(shí)間》及《提高大跨度礦山法地鐵隧道施工效率》QC課題脫穎而出，分別獲得一等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)。

據(jù)悉，楊明（博士）創(chuàng)新工作室成立于2018年12月，主要負(fù)責(zé)科技創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)及應(yīng)用。工作室目前共有成員20人，其中博士生1人，正高級(jí)工程師1人，高級(jí)工程師5人，工程師13人，共同組成了高學(xué)歷、專業(yè)齊備的科研隊(duì)伍。博士工作室的成立是城交建公司科技創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、人才培養(yǎng)上的重要舉措，工作室自成立以來(lái)，先后在公司范圍內(nèi)開(kāi)展了《一種地鐵超深豎井施工用的提升架》、《一種高壓線下構(gòu)件安裝用的滑移桁車》、《一種盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車平移用的桁車》等實(shí)用新型專利，其中《一種地鐵超深豎井施工用的提升架》、《一種高壓線下構(gòu)件安裝用的滑移桁車》獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)頒發(fā)的實(shí)用新型專利證書。同時(shí)根據(jù)開(kāi)展的科研課題撰寫的《深部采礦工程多功能相似模擬裝置研制及應(yīng)用》、《大跨度礦山法地鐵隧道快速施工技術(shù)》、《武漢地鐵27號(hào)線礦山法隧道巖溶處理技術(shù)》、《武漢地鐵礦山法隧道特大型溶洞處治技術(shù)》、《綜掘機(jī)施工在地鐵礦山法區(qū)間隧道中的應(yīng)用》已在《煤礦安全》、《安徽理工大學(xué)學(xué)報(bào)》等專業(yè)期刊上公開(kāi)發(fā)表或錄用。